Van akinek piros tojást hoz a nyuszi, van akinek virgácsot. És olyanok is akadnak, akiknek sárga csekket szán... Persze a szándék az 1 dolog - rajtunk (is) múlik, hogy végül csokitojás lesz, vagy sorbanállás a postán. ;o)

A 71-es úton mérték az M7 felől jövőket (és az M7 felé menőket) a falu szélén, mert a gyorshajtás roppant veszélyes lehet, ha hirtelen tömegesen szaladgálnak az emberek át a főúton, be a kukoricásba.

Az SCS-103 lézeres traffipax a Csopak felől érkezőket mérte civil autóból, hátulról. Észrevenni nem lehetett, mert bokor mögött állt. Visszafordulás után (szemből) nem volt sebességmérés.

Az M1-en 8db fixen kiépített mérőhely van, melyek ez egyik oldal forgalmát tudják ellenőrizni, mérhetnek szemből vagy hátulról. Most a legelső (az M1-M7 közös szakaszán lévő) doboz működött, a Budapest felé elhaladókat mérte hátulról. A radardetektor (Beltronics BEL…

A Sasszembrigád újra olyan helyen végez sebességellenőrzést, ahol ezt a forgalmi és útviszonyok minden bizonnyal rendkívül szükségessé teszik.

FámaIII lézeres sebességmérés több mint 1km-ről, az M3 görbeházai pihenőjénél.

Fáma III sebességmérő hátulról A rossz idő sem szabhat gátat a zsebünkre irányuló, fokozott figyelemnek. A video Smarty BX1000-N kamerával készült.

Fáma III sebességmérő 500+m A mérés a felvétel 10. másodpercében kezdődik, majd kb. 520m megtétele után tűnik fel az út szélén az autó, amely a sebességmérő műszert tartalmazza.