Gyalogátkelőhely, a gyalogosnak az ő elsőbbsége. De ha ezeket nem vesszük figyelembe, akkor is. Ez tényleg nem normális.

Ezúttal bátorkodom egy rendhagyó videót feltenni az oldalra. Bár a címsorban a CarCam - autókamera - szócska olvasható, a kamera ezúttal egy kerékpáron volt. A szereplők viszont autók...

Egy hosszabb, vágott művet kaptunk CarcamBp-től, amihez az alapanyagot Budapesten és környékén sikerült összegyűjteni. A helyenként szókimondó feliratokkal ékesített videón rengeteg tanulságos közlekedési szituációt figyelhetünk meg:  jobbkéz-szabály, jobbra tartási kötelezettség, piros lámpa, őrült gyalogos, vagy csak egyszerűen - mondjuk finoman - antiszociális közlekedőtársak, stb.

Zoltán úgy döntött, hogy az "unalmas", naponta ismétlődő szabálytalanságokat már nem is küldi el nekünk. Azért egy-egy szép csemegére számíthatunk tőle, mint például ez a meseszép előzés.

Mákos Edinburgh-ban próbálkozik a közlekedéssel. Hogy a magyar városokhoz képest ott milyen szintű a kihívás, nehéz lenne megsaccolni. Egy biztos: a sötétben ott is megterem a bolond. Két filmecske a CarCam.hu hivatalos skót tudósítójától! :)

Záróvonalas balkanyar, azonnali rendőri intézkedéssel. A szabály az szabály. De ezen felvétel kapcsán - hangsúlyozva, hogy nem ismerem az adott utcát és a közlekedési viszonyokat - óhatatlanul eszembe jutott a vezess.hu (szélmalom)harca a túlszabályzás ellen.

Egy pályát tévesztett Golf. Pedig tényleg nem lenne bonyolult. A felvételt köszönjük Lacinak!

Előzést ennél jobban tiltani már nem nagyon lehet. Mégis van, akit nem tartanak vissza ezek az egyezményes jelek, még az esti sötétséggel súlyosbítva sem. A felvételt akka81 küldte, köszönjük!

A néhány nappal ezelőtti furgonos poszt után itt a következő mutatvány: balra kanyarodó sávból egyenesen, át a piroson. Az élvezetek maximális halmozása. Zoltán sorozatának harmadik darabja, köszönjük!

Szép dolog a követési távolság, különösen ha betartják. Az M0 keleti szektorán nem bírt az idegeivel a cseh kamionos.

Zoltán zenés sorozatának második darabjában azt a fajta autóst tekinthetjük meg, aki jó esetben a saját járművének széléig lát el, de azon túl már egy méterre sem. Minek is? Ő vezeti a kis autóját, a külvilág nem az ő problémája. :)

Nem volt közvetlen életveszély, de azért bosszantó az ilyesmi. Ha ott az a tábla, akkor tényleg ki kell gurulni? Zoltán muzsikával színesített felvételén érkezik a tétova gépkocsivezető, aki az ügyes kikanyarodás után még a féket is tiporja...

Jómagam is járok furgon-félével, ezért aztán néha tréfából megkapom ismerőseimtől a címben szereplő titulust. A felvételen egy valóban igen "dinamikusan" közlekedő furgon látható. A sáv-tévesztéssel kezdődő, majd záróvonalon befejeződő előzés is nemes pillanat, de - engedtessék meg egy kis szubjektivitás - kedvencem a robogós előzése. Csak azért kell megelőzni, mert robogója van. Mögé besorolni a pirosnál, majd normálisan elindulni, ez már fel sem merül? A felvételt köszönjük KFP-nek.

Tudom, nem szabadna ilyen csúnya címet adni, de enyhébb és kifejezőbb nekem se jutott eszembe. Skót tudósítónktól, Mákostól érkezett a remek felvétel.

Sándor egy sajnos nem ritka jelenséget, az úgynevezett "büntető fékezést" örökítette meg nekünk. Autópályán ezzel szórakozni, 50km/h-ra lassítani a belső sávban... Még akkor se normális, ha az elkövető sérelmei jogosak. De itt még erről se volt szó.

Mátra, enyhén csúszós utak, beláthatatlan kanyarok. Persze hogy itt kell előzni! Főszerepben: egy szerencsés őrült.

Egy bátor megfordulás, az elkövetési környezet néhány záróvonal és egy kis szembe forgalom. Igazi gyöngyszem, köszönjük Lacinak! A felvételhez túl sokat nem lehet hozzátenni.

A címben szereplő mondatot egy rendőr kiabálta ki nekem az autója hangszóróján, mikor a Rákóczi úton átgurultam egy piroson kerékpárral. Nem volt kereszteződés, "csak" egy néptelen gyalogátkelő, de ne szépítsük, neki volt igaza. Laci felvételén viszont egy bátrabb bringás tekinthető meg, aki egy láthatóan forgalmas útra, nem (vagy alig) körülnézve vágódik ki. Ér ennyit az a pár másodperc?

Laci ezt a felvételt még egy korábbi, gyengébb képminőséget produkáló kamerával készítette, de az élmény így is meghatározó. Egy frontális ütközés képei egy szépen szerkesztett videón, magyarázattal, fényképekkel. Közlekedjetek óvatosan!

Miért is jó egy fedélzeti kamera? A felelősség kérdésében szokás alapvetésként emlegetni, hogy mindig az a hibás, aki hátulról érkezett. De mi van akkor, ha ellopják az ember precízen megtartott követési távolságát? Laci egy ilyen pillanatot örökített meg.